Andrei Girtofan discută despre cariera sa în motorsport
Andrei Girtofan, pilot de raliu, a avut o intervenție recentă în emisiunea "Culisele Zilei", în care a analizat parcursul său în motorsport și provocările acestui sport. Conform newsbv.ro, el a vorbit despre cum a reușit să își construiească un nume în urma legendarului său tată, Dan Girtofan, dublu campion național și campion balcanic.
Fiind fiul unui pilot de succes, a declarat că presiunea de a menține tradiția familiei este importantă. "Asta este o întrebare pe care o primesc des: A fost greu să iei locul tatălui tău? Tatăl meu nu și-a pierdut titlurile, ele rămân. Este dublu campion, maestru al sportului, campion balcanic. A avut o carieră de aproape 30 de ani în motorsport, ceea ce este un record național", a spus Andrei Girtofan.
Pilotul și-a început cariera pe două roți, trecând la raliuri pe patru roți la vârsta de 17 ani. "Am condus pentru prima dată o mașină manuală pe la 17 ani, ceea ce consider destul de târziu, având în vedere că în motorsport sunt competiții la care poți participa chiar de la 12 ani", a explicat el.
Chiar dacă a crescut într-o familie legată de motorsport, el nu a fost presat să urmeze această traiectorie. "Familia mea nu prea își dorea să fac asta, fiind un sport periculos și extrem de costisitor. Am absolvit Facultatea de Drept și chiar am lucrat în domeniu, dar pasiunea mea a fost mereu motorsportul. La 18 ani, când am participat la prima cursă, am știut că acesta este drumul meu", a mărturisit pilotul.
Pentru un pilot, adrenalina joacă un rol important. "Tata mereu spunea că emoțiile și adrenalina sunt la fel la fiecare cursă, indiferent de experiența acumulată. La fiecare start, mă gândesc doar la victorie, nu la simpla participare. În mașină, trebuie să fii complet concentrat, să te sincronizezi perfect cu copilotul și să intri într-un tunel mental, în care nimic altceva nu mai contează", a explicat Girtofan.
Cursele de raliu sunt, de asemenea, teste de fiabilitate tehnică. "Într-un weekend de competiție avem mai multe probe speciale, iar la fiecare câteva probe avem un parc de service unde mecanicii au între 15 și 45 de minute să repare mașina. Aceasta trece prin gropi, apă, bolovani - e un test de rezistență atât pentru echipaj, cât și pentru mașină", a adăugat el.
Fiecare sezon aduce noi provocări și ambiții mai mari. "În fiecare an, ne dorim să fim campioni, dar acest lucru depinde de foarte mulți factori. Motorsportul este un sport scump, iar succesul depinde și de sprijinul sponsorilor. În 2023, am fost vicecampion, iar în 2024, obiectivul este să luptăm din nou pentru titlu. De asemenea, ne dorim să participăm în Campionatul European și să reprezentăm România cu mândrie", a concluzionat Andrei Girtofan.
Distribuie aceasta stire pe social media sau mail
