Declinează prezența General Motors pe piața chineză
Update cu 8 luni în urmă
Timp de citire: 4 minute
Articol scris de: Andrei Miroslavescu
Declinează prezența General Motors pe piața chineză
China, o piață crucială pentru General Motors (GM) în trecut, trece printr-o transformare dramatică. Compania americană, care a avut cândva profituri record din vânzările din China, se confruntă acum cu pierderi considerabile. Această schimbare survine într-un context în care GM a reușit să-și îmbunătățească semnificativ rezultatele financiare în America de Nord, dar pierde sume alarmante în China. Conform rapoartelor agenției CNN, vânzările GM în China au scăzut cu 19% în primele nouă luni ale anului 2023, iar pierderile depășesc 347 de milioane de dolari.
Una dintre principalele cauze ale dificultăților întâmpinate de GM este concurența acerbă din partea producătorilor chinezi, care au umplut piața locală cu mașini electrice și hibride dorite de consumatori. Mai mult, GM a anunțat recent o reducere estimată mai mare de 5 miliarde de dolari la venitul net, cu costuri de restructurare care contribuie la această scădere. Experți din industrie, precum Jeff Schuster de la GlobalData, subliniază faptul că fostele operațiuni prospere ale GM din China nu mai reprezintă o soluție salvatoare, ci devin o pierdere constantă de resurse.
Michael Dunne, expert auto cu experiență în piața chineză, afirmă că momentul de apogeu pentru GM în China s-a încheiat și nu se va mai întoarce. Producătorii auto din Occident, care au intrat pe piață pe la sfârșitul anilor '90, se confruntă acum cu provocări majore. Consumatorii chinezi, care obișnuiau să favorizeze brandurile externe, caută acum produse locale care oferă un raport cost-calitate mai bune, datorită politicilor guvernului de la Beijing care sprijină tranziția la automobilele electrice și hibride.
Dunne sugerează că, în următorii cinci ani, majoritatea producătorilor auto occidentali vor fi obligați să se retragă de pe piața chineză. Aceasta este o schimbare semnificativă, având în vedere că, în prezent, mașinile produse local acoperă 70% din vânzările totale de automobile în China, comparativ cu 38% cu cinci ani în urmă.
Factori externi, precum pandemia de Covid-19, au agravat situația, limitând deplasările directorilor auto în China și făcându-i să piardă din vedere evoluțiile rapide de pe piață. Totuși, specialiștii avertizează că o retragere completă din China ar putea avea consecințe devastatoare pentru companiile auto din Occident. Bill Russo, directorul firmei de consultanță Automobility din Shanghai, subliniază importanța de a nu subestima potențialul pieței chineze și capacitatea corporațiilor de a naviga printre provocările curente, prioritizând profitabilitatea pe termen scurt.
