Grupul PPE din Parlamentul European cere revizuirea interzicerii autovehiculelor cu combustie internă
Update cu 8 luni în urmă
Timp de citire: 3 minute
Articol scris de: Andrei Miroslavescu
Grupul PPE din Parlamentul European cere revizuirea interzicerii autovehiculelor cu combustie internă
Grupul Popularilor Europeni (PPE) din Parlamentul European a solicitat recent revizuirea deciziei de interzicere a autovehiculelor cu combustie internă, conform declarațiilor lui Siegfried Mureșan, viceliderul grupului. Eurodeputații consideră că, deși sprijină tranziția către o industrie auto mai ecologică, aceasta ar trebui să se realizeze prin consolidarea sectorului auto și protejarea locurilor de muncă europene, nu prin punerea în pericol a competitivității în plan global.
Industria auto din România joacă un rol semnificativ, reprezentând 13% din Produsul Intern Brut și având peste 200.000 de angajați. Mureșan subliniază că România este unul dintre cei mai importanți producători de automobile din Europa, dar industrie se confruntă cu provocări din cauza competiției neloiale din afara Uniunii Europene, în special din China, și a scăderii cererii pe piața auto europeană, cu predilecție pentru vehiculele electrice.
„De aceea, susținem strategia pe care am adoptat-o în cadrul PPE pentru a proteja acest sector vital al economiei", afirmă Mureșan. El a menționat că grupul propune o revizuire a deciziei Uniunii Europene de a interzice vehiculele cu combustie internă începând din 2035, argumentând că evoluțiile recente indică faptul că piața nu este pregătită pentru o astfel de schimbare într-un termen atât de scurt.
Mureșan a adăugat că atingerea obiectivelor climatice ar trebui să fie susținută nu doar prin fabricarea de autovehicule electrice, ci și prin utilizarea altor tehnologii ecologice, cum ar fi carburanturile alternative (e-fuels, biocombustibili, carburanti sintetici). De asemenea, a subliniat necesitatea evitării penalităților pentru sectorul auto, având în vedere că vânzările de automobile electrice progresează mai lent decât se anticipatează, periclitând astfel capacitatea producătorilor de a respecta țintele de reducere a emisiilor.
Grupul PPE propune măsuri temporare, cum ar fi amânarea termenelor din 2025 până în 2027 și ajustarea metodei de calcul al penalităților. Mureșan a reiterat importanța industriei auto, descriind-o ca fiind motorul economiei europene și a celei românești, subliniind că tranziția către o industrie auto neutră din punct de vedere al emisiilor trebuie să se facă fără riscul pierderii locurilor de muncă.
