Olaf Scholz cere o primă europeană pentru mașinile electrice în campania pentru realegere
Update cu 8 luni în urmă
Timp de citire: 4 minute
Articol scris de: Maria Popescu
Olaf Scholz cere o primă europeană pentru mașinile electrice în campania pentru realegere
Cancelarul german, Olaf Scholz, în contextul campaniei pentru realegere, a propus introducerea unei prime europene pentru cumpărarea de mașini electrice. Această inițiativă vine în momentul în care industria auto din Germania se confruntă cu dificultăți în tranziția către vehicule electrice.
Un an în urmă, guvernul condus de Scholz a eliminat bonusul pentru achiziția de mașini electrice, ceea ce a dus la o scădere semnificativă a vânzărilor. "Avem nevoie de stimulente pentru achiziția de mașini electrice, fie sub forma unei prime europene, fie prin susținerea directă a vehiculelor electrice fabricate în Germania," a declarat Scholz pe rețelele sociale marți, după vizita la o fabrică Ford din Köln.
Politica economică este un subiect central în campania electorală pentru alegerile legislative anticipate din 23 februarie, într-o Germania marcată de o economie în dificultate și un model industrial bazat pe industria auto, care este acum pus sub semnul întrebării. Producătorii auto germani se confruntă cu perspective negative din cauza costurilor mari, scăderii cererii și concurenței crescute din partea Chinei.
În urmă cu un an, guvernul lui Olaf Scholz a decis să pună capăt subvențiilor pentru vehiculele electrice, în efortul de a reduce cheltuielile bugetare, generând astfel o cădere accelerată a vânzărilor în Germania și provocând neliniște printre majoritatea producătorilor europeni. Scholz a subliniat în fața muncitorilor fabricii Ford că este necesară o susținere clară pentru a sprijini tranziția la mașinile electrice.
"Vrem ca toată Europa să facă un efort," a subliniat el, conform AFP. O primă europeană ar reprezenta "cea mai bună soluție", consideră Scholz. O altă opțiune ar fi asistența guvernului german, care ar trebui aprobată de autoritățile europene și să se concentreze pe producția locală.
Franța dispune deja de un program similar, oferind prime pentru achiziția de mașini electrice în funcție de criterii de mediu, excluzând vehiculele electrice produse în China, unde energia este obținută din surse de carbon.
Dintre constructorii auto, Volkswagen (VW), cel mai mare producător european, ia în considerare închiderea unor uzine în Germania pentru prima dată în istoria sa. Ford, cu sediul european în Germania, a anunțat recent intenția de a desființa 2.900 de locuri de muncă în Germania până în 2027.
