Producătorii auto din China își cresc exporturile de vehicule hibride către Europa
Update cu 8 luni în urmă
Timp de citire: 6 minute
Articol scris de: Ion Ionescu
Producătorii auto din China își cresc exporturile de vehicule hibride către Europa
Producătorii auto din China își intensifică exporturile de vehicule hibride pe piața europeană, pregătindu-se să lanseze noi modele și să profite de lacunele în legislația Uniunii Europene referitoare la taxele vamale pentru automobilele electrice. Aceste informații au fost publicate de agenția de știri Reuters.
Taxele vamale, introduse pentru a proteja industria auto europeană de importurile ieftine din China, nu se aplică vehiculelor hibride. Aceasta permite companiilor mari de vehicule electrice, precum BYD, să își continue expansiunea în Europa. Analistul Murtuza Ali de la Counterpoint Research a declarat că producătorii din China se concentrează pe modelele hibride plug-in (PHEV) ca strategie pentru a evita taxe mai mari la vehiculele electrice pe baterii (BEV).
Ali estimează o creștere de 20% a exporturilor chineze de vehicule hibride către Europa în acest an, cu o posibilă accelerare a acestor cifre în anul următor. Taxele vamale suplimentare pentru importurile de EV din China au fost implementate la sfârșitul lunii octombrie, ca răspuns la subvențiile pe care Comisia Europeană le consideră incorecte. Aceasta a condus la o capacitate de producție de trei milioane de vehicule electrice pe an în China, dublu față de ceea ce este disponibil pe piața europeană.
Taxele variază: automobilele BYD sunt supuse unei taxe de 17%, cele de la Geely de 18,8%, iar cele de la SAIC de 35,3%. De asemenea, Tesla beneficiază de o taxă de 7,8% în urma unei solicitări de examinare individuală. Această situație vine pe fondul unei încetiniri a vânzărilor în China, ceea ce a determinat multe companii să își reevalueze strategiile de export în Europa.
Vehiculele hibride, care combină benzina și energia electrică, câștigă popularitate în rândul consumatorilor, datorită costului mai redus comparativ cu modelele complet electrice. Între iulie și octombrie, exporturile de mașini hibride către Europa au crescut de trei ori, atingând 65.800 de unități, conform datelor China Passenger Car Association (CPCA).
Procentajul vehiculelor hibride în totalul exporturilor chineze în Europa a crescut la 18% în trimestrul trei din 2024, o creștere semnificativă față de 9% în primele două trimestre ale anului. În același timp, livrările de vehicule electrice au scăzut de la 62% la 58%.
Pe fondul unei competiții intense pe piața europeană, China își îndreaptă atenția către exporturi pentru a contracara supracapacitatea de producție internă. Europa apare ca o destinație favorabilă, având în vedere taxele mari aplicate vehiculelor electrice din China în Statele Unite și Canada.
Reprezentanții Comisiei Europene nu au comentat imediat asupra creșterii importurilor de vehicule hibride din China. Producătorii auto chinezi, precum BYD și Geely, își propun să devină lideri în segmentul vehiculelor hibride plug-in din Europa, concurând direct cu brandurile locale, cum ar fi Volkswagen și Toyota.
BYD, de exemplu, a introdus pe piața europeană modelul său Seal U DM-i, la un preț care este cu 700 de euro mai mic decât cel mai bine vândut PHEV al Volkswagen, Tiguan, și cu 10% mai ieftin decât C-HR PHEV de la Toyota. De asemenea, compania ar putea extinde producția de modele electrice și hibride în Ungaria.
În concluzie, analistul Yale Zhang subliniază că acest segment al vehiculelor hibride are un potențial semnificativ de creștere, oferind clienților europeni opțiuni mai accesibile într-un context economic marcat de inflație. Geely, al doilea mare producător auto din China, a anunțat de asemenea lansarea unui nou model hibrid plug-in în Europa, indicând o tendință de adaptare la cererea consumatorilor.
