Creșterea pieței vehiculelor electrice în Germania, mai lentă decât așteptările
Update cu 8 luni în urmă
Timp de citire: 4 minute
Articol scris de: Ion Ionescu
Creșterea pieței vehiculelor electrice în Germania, mai lentă decât așteptările
Un studiu recent realizat de compania Deloitte a arătat că piața vehiculelor electrice (EV) din Germania va înregistra o creștere mai lentă decât estimase Guvernul. Potrivit raportului, doar 11,2 milioane de vehicule complet electrice ar putea fi în circulație în Germania până în anul 2030, deși obiectivul stabilit de autorități este de 15 milioane. Aceste concluzii au fost obținute în urma unui sondaj efectuat pe un eșantion de 1.000 de respondenți, conform informațiilor transmise de agenția DPA.
În 2021, coaliția guvernamentală a anunțat că dorește ca Germania să devină lider pe piața mobilității electrice, intenționând să aibă cel puțin 15 milioane de vehicule complet electrice până în 2030, excluzând modelele hibride. Cu toate acestea, China, cea mai mare piață auto din lume, rămâne în continuare un jucător important în sectorul vehiculelor electrice.
Decizia controversată a Guvernului german de a elimina, în luna decembrie, subvențiile pentru achiziționarea vehiculelor electrice, din cauza restricțiilor bugetare, a avut un impact negativ asupra vânzărilor. Harald Proff, directorul diviziei auto de la Deloitte, a subliniat că pentru a stimula acceptarea mobilității electrice este esențial să existe condiții-cadru stabile, astfel încât companiile să aibă o siguranță în planificare.
Estimările privind numărul vehiculelor electrice se bazează pe un model care ia în considerare factori ca prețurile la electricitate și petrol, costurile asigurărilor auto și subvențiile pentru achiziția de mașini electrice. La 1 octombrie, aproape 1,6 milioane de autovehicule electrice erau înmatriculate în Germania. Opinile publicului în legătură cu aceste vehicule sunt împărțite: un studiu Deloitte a evidențiat că 40% dintre respondenți susțin interzicerea de către Uniunea Europeană a vânzărilor de vehicule noi cu motor pe combustie începând cu anul 2035, în timp ce 36% se opun acestei măsuri, iar 24% au o poziție neutră.
În ciuda acestor provocări, consultanții de la Deloitte se arată optimiști în legătură cu viitorul vehiculelor electrice la nivel global. Proff a menționat că industriile ar trebui să investească mai mult în dezvoltarea bateriilor, pentru a reduce costurile vehiculelor electrice și pentru a sprijini acceptarea mobilității electrice. De asemenea, el a subliniat necesitatea ca industria auto să stimuleze inovația pentru a face față provocărilor actuale.
