Autostrada București–Brașov, promisiuni vechi și blocaje birocratice

De peste două decenii, România navighează între planuri ambiioase pentru autostrăzi, contracte semnate, studii de fezabilitate și blocaje politice. Dintre ele, Autostrada București–Brașov rămâne simbolul promisiunilor repetate și al neputinței administrative, care întrerupe proiecte esențiale.

Încă o decizie politică a blocat proiectul în birocrație și retorică electorală: de fiecare dată, proiectul era scos din sertar înainte de alegeri, apoi uitat după scrutin, fără pași concreți către finalizarea etapei privind Autostrada București–Brașov.

Fostul prim-ministru Viorica Dăncilă își amintește, într-o emisiune la Canal 33 moderată de Lavinia Șandru, că, în mandatul său, a semnat un contract pentru autostrada București–Brașov, în parteneriat cu companii din China, Turcia și Franța; planul prevedea finalizarea în patru ani. Conform newsbv.ro, proiectul nu a evoluat ulterior.

Planul era clar: în patru ani, autostrada București–Brașov ar fi fost gata, iar proiectul ar fi beneficiat de expertiza combinată a trei state, o viziune ambițioasă despre o rută strategică lipsită însă de rezultate concrete.