În octombrie 2024, Registrul Auto Român (RAR) a eliberat prima certificare națională pentru becuri LED retrofit, modele H1, H4, H7 și W5W produse de un cunoscut producător de surse de lumină. Decizia le permite șoferilor să-și înlocuiască legal becurile cu halogen cu surse LED mult mai puternice, atâta timp cât păstrează în vehicul certificatul de conformitate. Actualizarea adoptată de ONU/UE obligă constructorii să introducă sisteme de auto-nivelare și comutare automată a fazei lungi, dar, foarte important pentru piața second-hand, le oferă statelor libertatea de a accepta kituri LED retrofit certificate pentru vehicule aflate deja în circulație. Potrivit Raportului PIN 2025 publicat de Consiliul European pentru Siguranța Transporturilor, anul trecut au murit 20.017 persoane pe drumurile din UE, iar România a înregistrat una dintre cele mai mari rate ale mortalității rutiere, cu 77 de decese la un milion de locuitori. Reducerea medie a accidentelor mortale în 2024 a fost de doar 2 %, mult sub ritmul anual de 6,1 % necesar pentru ca Uniunea Europeană să-și atingă ținta de înjumătățire a deceselor până în 2030. În acest context, experții ETSC recomandă modernizarea sistemelor de iluminare ale vehiculelor, această soluție fiind una dintre cele mai rapide intervenții care pot diminua riscul de accidente grave. Seria de surse luminoase recent omologate promite, conform fișei tehnice, o lumină cu până la 330 % mai puternică decât pragul minim ECE pentru becurile halogen, o durată de viață de aproximativ șase ori mai mare și un consum electric redus la jumătate. Temperatura de culoare de 6000 K la faruri, apropiată de lumina naturală, îmbunătățește contrastul și atenuează oboseala vizuală la drum lung, fără a depăși însă limitele de orbire admise de reglementări. Pentru ca modernizarea să fie legală, posesorii de autoturisme trebuie mai întâi să verifice lista de compatibilitate publicată de producător, să monteze becurile într-un service autorizat și să păstreze în vehicul certificatul RAR. La final, fasciculul se reglează cu aparatură specială și se verifică periodic, mai ales înainte de ITP. Statistici recente ale RAR arată cât de necesare sunt aceste măsuri: 24,51% dintre mașinile controlate în Brașov în 2024 aveau probleme la instalația electrică de iluminare-semnalizare. În plus, astfel de defecțiuni pot duce la amenzi, reținerea certificatului de înmatriculare sau respingerea la inspecția tehnică. În prezent, cele mai accesibile surse rămân platformele online specializate, unde depozite auto și ateliere din toată țara își afișează stocurile în timp real. Avantajul principal este filtrarea după marcă, model, an de fabricație și tip de bec, astfel încât să vezi imediat dacă un far este compatibil cu mașina ta și dacă include deja becuri LED omologate. În plus, review-urile utilizatorilor și etichetele de conformitate (ECE, LEDr) oferă o garanție suplimentară că piesa respectă standardele RAR. O platformă de acest tip este Ovoko, unde poți compara rapid prețuri și stocuri de la sute de furnizori. În doar câteva minute poți verifica costul total și poți decide dacă merită achiziția second-hand, recondiționată sau nouă, direct de la producător. Tehnologia de iluminare auto avansează constant, iar tot mai mulți producători se concentrează pe soluții care depășesc simpla creștere a luminozității. Farurile moderne pot proiecta benzi de ghidaj pe carosabil, pictograme de avertizare pentru pietoni sau pot adapta automat fasciculul de lumină în funcție de trafic, astfel încât să evite orbirea celorlalți șoferi. Noile sisteme folosesc tehnologii cu micro-oglinzi digitale și module LED segmentate, capabile să direcționeze lumina cu o precizie extraordinară. Totodată, se dezvoltă faruri cu distribuție uniformă a luminii, sisteme de proiecție video-laser pentru interacțiune vizuală cu pietonii, precum și variante micro-LED cu eficiență energetică crescută. Unele dintre aceste soluții reușesc să reducă consumul cu până la 20 % față de LED-urile convenționale. O altă direcție inovatoare este reprezentată de farurile remanufacturate – o opțiune sustenabilă care reutilizează componentele originale și reduce semnificativ amprenta de carbon, fără a compromite performanța. În paralel, se lucrează și la optimizarea sistemelor existente. Generațiile noi de LED-uri auto integrează un management termic mai eficient, păstrând câștigurile de luminozitate, dar cu un consum electric și mai redus decât modelele anterioare. În concluzie, omologarea becurilor LED retrofit transformă un upgrade popular, până acum aflat într-o zonă gri, într-o operațiune perfect legală și accesibilă în România. Lumina mai bună salvează vieți, iar trecerea printr-o inspecție ITP devine mai puțin stresantă. Dacă apreciezi știrea, te așteptăm să intri în comunitatea de cititori de pe pagina noastră de Facebook, printr-un Like!